1. Maksimizirajte iskorištavanje prostora
Jednokrevetna operacija: Samo treba zavariti s jedne strane ploče, na drugoj strani nije potreban prostor alata, pogodan za zatvorene kutije, cijevi i druga nepristupačna područja .
Ravni dizajn: bez izbočene glave na površini nakon zavarivanja (poput ruba prirubnice za zakovice matice), štedi prostor za montažu za kompaktnu opremu (poput robotskih zglobova) .
2. Strukturalna snaga i pouzdanost
Otpornost na torziju: Zavarivanje je kruto povezivanje, a rizik od gubitka pod dinamičnim opterećenjima (kao što su vibracijski strojevi) mnogo je niži od onog zakovica ili samorezljenih niti .
Nosivost: zavarivanje konveksnoj matici zavarivanja raspada na osnovni materijal, izbjegavajući koncentraciju stresa u korijenu niti, pogodan za teške opterećenja (poput okvira za inženjerstvo) .
3. Fleksibilnost dizajna
Kompatibilnost baznih materijala: Može se zavariti na posebne zakrivljene površine (poput kućišta hidrauličnog cilindra), dok zakovice zahtijevaju ravne površine .
Smještanje navoja: Može se dizajnirati tako da bude vertikalno, nagnuto ili skriveno (kao što je unutrašnjost nosača auto sjedala), provale kroz restornu restriku tradicionalnih matica .
4. Proces i troškovne prednosti
Nije potrebna prethodna obrada: Nema potrebe da precizno kontrolirate omjer promjera rupe za debljinu ploče poput zavija, smanjujući potrebe tolerancije od dijelova od lima {1}
Automatizacija: Zavarivanje projekcije otpornosti mogu se integrirati u proizvodne linije (poput automobilskih robota za zavarivanje), s ciklusom manjim od 1 sekunde po komadu, a troškovi rada je mnogo niži od ručno zatezanja matica .
Smanjeni broj dijelova: Nisu potrebni pomoćni dijelovi poput brtva i lepljenja za protuvrijednost (poput učvršćivanja ljestvica kula za vjetrenjače) .
5. Prilagodljivost ekstremnog okruženja
Brtvljenje: Nakon zavarivanja, može se formirati nepropusno / tečnosti zglob (poput instalacije senzora za gorivo) kako bi se izbjeglo curenje .
High temperature resistance: stainless steel welding nuts can be used for engine exhaust pipes (>500 stepeni) Dugo, dok plastični umetci neće uspjeti .
